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自動車保険の等級制度概要

自動車保険の等級制度は、殆どの保険会社で同じものが採用されていて、等級は1から20の20段階に分けられ、同じ保障内容ならば等級が高いほど保険料の割引率が大きくなり保険料が安くなります。 等級 割引率 20  60%引 19  60%引 18  60%引 17  60%引 16  60%引 15  55%引 14  55%引 13  55%引 12  50%引 11  45%引 10  40%引 9  35%引 8  30%引 7  20%引 6  なし 5  10%増 4  20%増 3  30%増 2  40%増 1  50%増 このように、通常新規で自動車保険に加入した場合は「6等級」から...

自動車保険特有の等級制度

自動車保険、火災保険、生命保険、損害保険など、皆さんもご存知のとおり世の中には多種多様な保険商品があります。 殆どの商品は、どのような保障内容にするか等の色々な条件を設定し、特に人命に関係する保険商品は、加入者の年齢や状態を加味することで保険料が決まります。 自動車保険も例外ではなく、用途や車種、担保(年齢)条件等により基本保険料が区分されていますが、任意保険の自動車保険には他の保険商品には無い、特徴的な制度が採用されています。それが「等級(制度)」と言われるものです。 等級制度とは、無事故を続ける優良ドライバーは毎年保険料を安くし、逆に事故を起こし保険を使ったドライバーは保険料を高くするとい...

自動車保険に必要なもの

続いて国内損保。 外資系に消費者のコスト面を突かれてしまった国内損保側は、自動車保険の本質である事故発生時のサービスに力を入れる会社が多かったようです。 処理速度の外資系と比較すると、処理能力の国内損保といったところでしょうか。 自動車保険は人によって捉え方が違います。 一概には言えませんが、事故の可能性が薄い場合(運転熟練者というより、余り自動車を利用しない方など)は外資系の自動車保険。 逆に安心感を求めるなら国内の自動車保険。 一般的にはこのように区分されるようです。 「もちろん国内損保を利用してるけど、コスト面で外資系と変わりが無い」「外資系だけど対応に不満はない」という意見もあるでしょ...

外資系自動車保険

自動車保険の比較をする際、一般的に『外資系VS国内損保』をされる事が多いようです。 もちろん個別個別の違いもあれば、自動車保険の充実度は事故時の担当者が大きく左右するとも言えるので、必ずしも上記の比較(対決?)図式が成り立つわけではありませんが、やはり個別との差よりも明確です。 まずはコスト面ですね。 外資系はやはり保険料の安さが目立ちます。 以前書いたような弱点もありますが、事故の際に細かい条件等が発生しなければ保険内容に遜色はありません。 元々、外資系は横並び式だった国内損保会社の穴をついたような戦略で参入しています。 補償内容をリスク細分型にすることで、ある意味では従来自動車保険にあった...

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この記事のカテゴリーは「自動車保険の等級」です。

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